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Electric Vehicle Controller
电动车控制器散热方案
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运转、进退、加减速、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。因此,电动车控制器运行的正常与否关系到电动车的性能与安全,所以各大电动车生产商对电动车控制器的散热特别重视。

  同裕热能作为大功率领域散热的专家,在电动车控制器散热的研发上有很大的成果, 为多家新能源汽车生产商进行电动车控制器的热设计、热仿真、热管理测试以及散热器的生产。以下就是同裕热能为国内外某知名品牌电动汽车车提供的电动车控制器散热解决方案。
电动车控制器散热解决方案:
该电动车控制器散热方案采用水冷散热设计
散热构件分成两个部分:
框架和水冷板结构,最后将两者组装成整体。
散热板背面设计成与热元件充分接触的面,能提高散热面积的散热效能
功率器件热耗及与接触面积:
  • 部件(编号)
    1 Rectifier Module
    2 IGBT Module
    3 Resonance Inductor
    4 Output Inductor
    5 Transformer
    6 PFC Module
    7 PFC Module
    8-11 PFC Choke(Each Group)
  • 接触面积(mm²)
    1192.99
    1192.99
    1299.62
    3363.57
    3363.57
    1192.99
    1192.99
    1002.05/Group
  • 功率(w)
    121
    316
    18
    16
    70
    50
    50
    24/Group
  • 水冷散热板及散热导流管的网格示意图:
  • 该电动车控制器散热器整个示意图:
    (Total weight:2.55Kg,Frame:1.7Kg,Cold plate:0.85Kg。)
  • 该电动车控制器的散热仿真效果示意图1:
    (当水冷流速为:5L/min ,水原始温度:25 ⁰C,水压为:
    10485Pa,水冷板最高仿真温度为:46.5 ⁰C。)
  • 该电动车控制器的散热仿真效果示意图2:
    (当水冷流速为:5L/min ,水原始温度:65 ⁰C,水压为:
    10500Pa,水冷板最高仿真温度为:86.45 ⁰C。)

同裕服务理念
拥有完善的一体化服务体系:包括前期的工程技术人员快速解答各项技术咨询,应对您的需求,为您研发合适的产品,提供合理可靠的建议;对产品质量、交期等的承诺,提供具体散热解决方案。我们将不断的努力,为您提供最优质的产品和服务。
同裕热能 :
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